借款

　　臺海網 10月31日訊 (海峽導報記者 王龍祥 文/圖)小車高速路上翻車，搶修人員幫忙扶正車身，竟然開口要價1500元。10月27日，顧先生在沈海高速龍海市白水服務區附近遭遇此事。
　　昨天下午，導報記者調查發現，相關高速公路搶修中心對清理事故現場產生的費用，填寫隨意，且無任何依據。
　　該中心負責人解釋稱，目前省內還沒有一個標準，因此只能“大概來算”。
　　更加雷人的是，該負責人稱，如果當事人覺得費用過高，“我們可以協商，直到當事人滿意為止”。
　　事由：憑人力就扶正小車，收費畸高
　　近日，龍海市東園鎮的蘇先生嚮導報記者反映，他朋友顧先生駕駛的粵S2F6××小轎車於10月27日晚11時許，從廣東往廈門方向行駛，途經沈海高速龍海白水服務區附近時，發生翻車，整個車輛四輪朝天。“我朋友是廣東東莞人，事發後委托我來幫他打點。”蘇先生說，據他朋友介紹，事故發生後，漳州高速交警、高速路政和汽車修理廠(即漳浦縣達通機動車修配有限公司高速公路搶修中心)的人員都趕到了現場，“交警和路政對事故現場、路面勘查完後，修理廠的3名工作人員在事故現場擺了幾個水馬，然後他們就靠人力，把車輛扶正了。”
　　蘇先生說，他朋友也承認，修理廠的3名工作人員確實在現場幫忙清理。
　　但讓蘇先生想不到的是，等他們第二天去漳浦高速路政處理事故時，除了路政的拖車費用外，還要交一筆修理廠的費用，“其中就有把車子扶正的費用，1500元”。
　　對於這樣高昂的費用，蘇先生表示難以接受。
　　暗訪：費用怎麼算，工作人員沒底
　　昨天下午，導報記者與蘇先生一起，來到漳浦高速路政辦事大廳。
　　在辦事大廳內的牆壁上，明確寫明瞭路政施救的收費標準。工作人員為蘇先生計算出了拖車費，共705元。“這筆錢包括修理廠的錢嗎？為何他們還要我交2600元呀？”面對蘇先生的疑問，這位辦事人員答覆說，705元錢是路政車輛的拖車費，“這筆錢交了，我們就給開車輛放行單，但至於修理廠要收多少錢，與我們無關。”
　　隨後，導報記者跟隨蘇先生來到與高速路政相距幾百米的“高速公路搶修中心”。在停車場門口的小屋裡，導報記者找到了事發車輛的登記信息，在費用一欄里，仍空著。得知蘇先生前來提車後，一名工作人員打了一個電話後，在費用欄里填寫了“2600”。至於這筆錢是如何產生的，該工作人員稱，他也不知道，“是上面的人說的”。
　　在蘇先生的極力要求下，一名身穿迷彩服的年輕男子隨後趕來，拿著一張《高速公路事故車輛搶修收費清單》，在備註欄里，手寫著6個收費項目：翻正車身：1500元；處理拖車：200元；搬貨：100元；運送鋸末：300元；布控警示：100元；處理油污：300元；再加上搶修出動費135元。
　　其中，“翻正車身”一欄有明顯的塗改痕跡，由1000元，改成了1500元。
　　質疑：有路政為何還要搶修中心？
　　路政已經開具了拖車費，那麼搶修中心為何還要再開一次？既然高速路政已經到達事故現場，為何還要搶修中心的人員呢？
　　漳浦高速路政相關負責人介紹說，搶修中心的人員是負責清理事故現場的，“一般事故發生後，到達現場的至少有兩個部門，高速交警和高速路政，交警主要負責事故現場的勘察及事故責任的認定，路政部門主要是對事故現場的路面、路面設施進行勘察認定和對事故車輛的清理。但一些大的事故，我們路政部門無法清理，只好由民間的救援組織介入。”
　　而收費清單中的“處理拖車”費用，這位負責人解釋說：“事故車輛因為車禍原因，無法由拖車直接拖走，這時就需要搶修中心的人員幫忙，把車弄到拖車上，因此才有這筆費用。”
　　這位負責人還表示，搶修中心是獲得政府部門批准的，一般由有資質的汽車修理廠承擔，“對於搶修中心，我們高速路政有一定的管轄權，即對他們現場安全搶修、人員著裝進行指導”。
　　而搶修中心產生的費用，這位負責人表示不好介入，“不過，如果當事人對搶修中心的收費有疑義，我們可以介入協商”。
　　部門：確實存在收費的隨意性
　　在蘇先生和迷彩服男子交涉後，迷彩服男子決定“優惠100元”，“2500元，一分都不能少啦！”
　　翻正車身，就要1500元？這個費用是誰定的，有依據嗎？
　　漳浦縣達通機動車修配有限公司高速公路搶修中心負責人李來通解釋說，由於目前省內對高速公路搶修產生的費用，還沒有一個明確的標準，“所以就只能大概來算”。
　　對於產生2600元的搶修費用，李來通說，是工作人員沒有及時向他彙報，“如果當事人覺得費用過高的話，我們可以協商，直到當事人滿意為止”。
　　李來通說，他承認收費中存在瑕疵。
　　對於搶修中心收費的隨意性，漳浦高速路政的相關負責人說，今後將加強監管，“特別是收費這一塊，雖然目前還沒有一個標準，但我還是希望搶修中心根據他們平時的搶修經驗，根據事故現場、搶修的程度，做一個量化收費範圍，讓當事人一目瞭然”。
　　記者手記

　　收費“隨意”誰來管？
　　導報記者採訪中，迷彩服男子稱：“當時我們沒有叫吊車，已經替當事人省了一筆錢了。”
　　沒開來吊車，是省了一筆錢，但搶修中心的人僅靠3個人的力量，就將車扶正了。這也說明，他們去事故現場之前，是根據以往的經驗，做出初步判斷的。要不然，他們為何只派去3個人，而不是更多？
　　翻正車身，就要收取1500元；運送鋸末要300元；清理油污也要300元……這些費用竟然還可以協商，“直到當事人滿意為止 ”。收費如此隨意，讓人費解。如果是一些不愛“計較”的車主，豈不是乖乖交錢了事？
　　對於收費的隨意性，搶修中心負責人的解釋是：“目前省內還沒有一個標準，因此只能大概來算。”
　　導報記者發現，李來通的搶修中心是有經營許可證的。既然是政府部門批准，讓搶修中心參與事故現場的清理，那麼他們收費標準，該不該受監督呢？
　　我們希望有關部門工作主動一點，讓這一行業的收費規範起來。
　　感謝陳先生撥打導報漳州新聞熱線0596-2056315報料，獎勵100元
(原標題：翻正車身 要價1500元？漳州高速事故車輛搶修收費太隨意)