借款

　　近年的官場，“領導司機”是個敏感的角色。在正式的官職序列中，壓根就沒這“官”，但在近年貪官落馬案中，領導司機卻頻頻“出鏡”，站在了被告席上。可以說，領導司機“搭便車腐敗”正成為一種引人關註的社會現象。
　　昨日媒體梳理出多宗官員受賄案，其中均有領導司機的戲份。如原廣東省人防辦副主任莫遠航及江門公檢法等系統數名官員的受賄案，其中扮演“紅娘”串起這張貪腐網絡的，便是莫遠航的前任司機江海彬。原廣州市公安局副局長何靖受賄案，其司機也從中代收好處。近日受審的國企巨貪——原廣州白雲農工商公司老總張新華貪賄近4億元，心腹司機更是鞍前馬後，為其收賄並轉移洗白賄款……
　　當然，這些領導司機為貪官穿針引線，奔波效勞，也絕不會當“楊白勞”，更不會潔身自好，而是有福同享、利益均沾。規矩是：領導得大頭，司機拿小頭。這條底線是輕易不敢逾越的。
　　位卑無權的司機，能與貪官結為“利益共同體”，分享權力尋租的盛宴，其實一點不奇怪。俗話說：“宰相門僮七品官”。能配車配司機的領導，一般都權勢顯赫。這些官員，正是尋求權力資源的人要千方百計巴結的靠山。司機因與領導“貼身”，熟知領導癖好，掌握領導動向，因而結交權力者往往將司機視為“內線”，搞掂領導當先搞掂領導司機，這與走秘書和親屬的“曲線救國”路線有異曲同工之妙。
　　正因司機是身邊人，有的領導也把司機視作“心腹”，甚而調動也要帶司機赴任，以免被人安插“眼線”。而一些領導不方便直接出面的事，便由司機代勞，諸如受賄，有些官員或礙於臉面或為防不測，便交由司機辦理。近年曝出的一些貪腐案，便屢有司機出庭說“收了錢”，而官員卻辯稱不知情，大約正是官員“留一手”的後戲。當然，也不排除有的領導司機，以貪官為鏡而有樣學樣，私下裡打領導旗號中飽私囊。
　　說到底，近朱者赤，近墨者黑。司機是否乾凈，主要取決於所跟的人。作風正派為官清廉的領導，嚴於律己，身邊人自然不敢亂伸手；而自己一身餿，對送禮賄賂來者不拒的，身邊人也難保不沾染腐敗味。所以，領導司機變身“司機領導”，甚至因貪腐獲罪，禍首還在於跟的那個領導，此所謂“狐假虎威”。而更深層的原因，則是，一旦權力失去監督，便一定會肆意妄為，官員如此，官員身邊的秘書、司機等人，也難逃這個怪圈。編輯：　　（原標題：領導司機搭便車腐敗的行事密碼）